Ocean Cleanup's Interceptor čelični je-izgrađen, automatizirani riječni-katamaran za čišćenje koji skuplja plastični otpad s vodene površine, skuplja ga za recikliranje i sprječava da dospije u svjetske oceane.
Smještena nekoliko stotina kilometara sjeverno od Havaja, nalazi se sjevernopacifička suptropska zona konvergencije. Ovdje se hladne vode s Arktika susreću s toplim strujama iz južnog Pacifika i formiraju vrtlog od 20 milijuna četvornih kilometara rotirajućih struja.
Na istočnom i zapadnom rubu Zone, uz obale Kalifornije i Japana, nalaze se dvije ogromne nakupine oceanskog otpada poznate pod zajedničkim nazivom Velika pacifička mrlja smeća.
Velika većina plastike i drugog otpada koji tvori Patch stigla je u naše oceane iz rijeka. Rijeke su glavni prijenosnici otpada s kopna u more, a 80 posto sve riječne plastike potječe iz samo 1000 rijeka.
Uspješno očistiti svjetske oceane od plastike koja ih začepljuje i snažno utječe na život u moru znači više od pukog rješavanja zakrpa smeća; to znači baviti se problemom na njegovom izvoru.
Održiviji obrasci potrošnje imat će ključnu ulogu, ali za suočavanje s trenutačnim problemom mora postojati rješenje za čišćenje svjetskih riječnih tokova koji najviše zagađuju.
Borba protiv toka
Odgovor organizacije Ocean Cleanup na ovaj globalni problem je Interceptor. Potpuno skalabilno rješenje za sprječavanje da plastika dospije u svjetske oceane, ovaj autonomni katamaran ima 100 posto solarnu energiju i može raditi u gotovo svim rijekama koje -zagađuju.
U mogućnosti ukloniti do 50.000 kg smeća svaki dan, svaki Interceptor sadrži teglenicu za koju je potrebno otprilike sat vremena da se napuni. Ova će se teglenica prazniti više puta dnevno na točkama vađenja uz rijeku, a njezin je rad pažljivo kalibriran kako bi se maksimalno povećalo prikupljanje otpada, dok se drugim riječnim vozilima omogućuje siguran prolaz.
Krećući se protiv struje, barijera za koncentriranje krhotina proteže se od pramca Interceptora koja, u kombinaciji s dizajnom katamarana broda, vodi otpad u sustav.
S prednje strane broda pokretna traka montirana od-nehrđajućeg čelika isporučuje otpad u šatl koji koristi senzorsku tehnologiju za ravnomjerno punjenje šest spremnika postavljenih na odvojivu teglenicu dok ne dostignu svoj kapacitet od 50 četvornih metara otpada.
Kada je teglenica skoro puna, automatski signalizira lokalnim operaterima koji prikupljaju otpad s obale za prijevoz do lokalnih postrojenja za gospodarenje otpadom i teglenica se vraća Interceptoru da nastavi svoju ophodnju.
Izrađena od čelika za brodove, struktura čamca je visoke-čvrstoće i otporna na korozivne učinke putovanja kroz zagađene vodene putove, što ga čini otpornim na sve sudare i daje mu dug životni vijek.
Interceptor može prikupiti do 50.000 kg riječnog otpada dnevno
Aplikacija iz-stvarnog svijeta
Ocean Cleanup surađuje izravno s vladama diljem svijeta na uvođenju ove tehnologije tamo gdje je potrebna, a trenutno su tri Interceptora raspoređena na svjetskim rijekama.
Prototip Interceptora djeluje na odvodu Cengkareng u Jakarti, u Indoneziji, dok su druga dva raspoređena na rijeci Klang u Maleziji i Rio Ozama u Dominikanskoj Republici.
Plan je uhvatiti se u koštac s 1000 rijeka u pet godina, čime bi se značajno ograničio protok plastike u svjetske oceane. Ovo je ambiciozno, ali suočavanje s globalnim izazovom poput onečišćenja mora zahtijevat će ogroman napor.
Uz Interceptorovu čeličnu-otpornost, nemilosrdnu solarnu-učinkovitost i mogućnost rada gotovo bilo gdje u svijetu, budućnost svjetskih oceana-bez plastike mogla bi biti moguća.
Slike i video: Čišćenje oceana
