6 km-dug čelični-most Padma je promjena-igara za Bangladeš, povezujući 21 jugozapadni okrug s glavnim gradom Dhakom i potičući gospodarstvo zemlje.
Rijeka Padma veliki je razvod Gangesa, koja izvire u ledenjaku Gangotri na Himalaji prije nego što teče kroz Indiju u Bangladeš i ulijeva se u Bengalski zaljev.
Jedan od najfrekventnijih vodenih putova na svijetu, Padma ima vrlo široko korito koje se dijeli na više kanala prošaranih pomičnim otocima i pješčanim obalama. Iako se može ploviti tijekom cijele godine, kišna sezona sve više otežava plovidbu riječnim brodovima.
Tijekom jakih pljuskova to bi moglo izolirati cijeli jugozapad Bangladeša od obližnjeg glavnog grada i ostatka zemlje za sve osim za najhrabrije i najvještije putnike.
Imajući to na umu, bangladeška vlada krenula je u veliku infrastrukturnu akciju kako bi osigurala siguran-prijelaz rijeke Padme tijekom cijele godine, kao i povezivanje cestovnih i željezničkih mreža radi poboljšanja pristupa jugozapadu i od njega.
42 potporna stupa mosta Padma izgrađena su na-temeljima od čeličnih pilota visoke čvrstoće, što ih čini otpornima- i potres-
Izrada spojeva s čelikom
Izgrađen za 3,6 milijardi dolara, most Padma širok je 22 metra i dugačak 6,15 kilometara, što ga čini najdužim mostom koji premošćuje Ganges. Sastoji se od dvo-etažnog čeličnog rešetkastog mosta koji podržava autocestu s četiri-traka na svojoj gornjoj razini i jednokolosiječnu-željeznicu na donjoj razini.
Most ne osigurava samo željezničku i cestovnu vezu; također nosi vitalne komunalije, s telekomunikacijskim vodovima i visokotlačnim plinskim cijevima od nehrđajućeg čelika-postavljenim po njegovoj dužini. Postoje čak i planovi da se na mostu smjesti sedam čeličnih{3}}rešetkastih interkonektorskih tornjeva od 400 kV kako bi mogao prenositi električnu energiju.
Most Padma trijumf je čeličnog-inženjeringa za koji se očekuje da će dodati između 1-2% BDP-u zemlje
Konstrukciju mosta čini 41 spojni raspon dužine 150 m. Oslonjeni su na 42 stupa čiji su temelji napravljeni od 262 čelična pilota visoke-čvrstoće. Ove čelične cijevi promjera 3 m zabijaju se do 100 m u zemlju kako bi mogle izdržati ogromnu dužinu mosta, kao i težinu cestovnog i željezničkog prometa.
Ova čelična jezgra znači da se stupovi i njihovi temelji mogu oduprijeti svakom zamislivom naprezanju, od ukapljivanja riječnog korita do udara riječnih plovila, pa sve do potresa – vitalnog aspekta u seizmički aktivnom Bangladešu, koji se nalazi na točki susreta više aktivnih granica tektonskih ploča.
Predstavljajući veliku promjenu za infrastrukturu Bangladeša, zadivljujući-most Padma je trijumf konstrukcije-izgrađene od čelika za koju se očekuje da će dodati između 1-2% BDP-u zemlje i postavlja visok vodeni žig za ulaganja.
Slike: Nahian Bin Shafiq – vlastiti rad, CC BY-SA 4.0, Jubair Bin Iqbal – vlastiti rad, CC BY-SA 4.0
